日本技術團隊為感謝台灣對日本 311 大地震時的貢獻，主動安排一輛車載式透地雷達探查車為高雄、台北與花蓮進行道路檢測，協助調查道路資料。有眼尖網友在路上遇見透地雷達車，興奮拍照上傳至臉書社團「爆料公社」，引發網友熱議。 ▲日本技術團隊為報答台灣人民在日本 311 大地震給予協助，主動為台灣道路做健檢。（圖／翻攝自爆料公社）近日，有網友在高雄路上遇見一輛右駕的日本車載式透地雷達探查車（ SKELE-CAR ），在高雄主要市區幹道來回穿梭，引發民眾好奇觀看。高雄市道路挖掘管理中心主任林建良表示，這輛透地雷達探查車是由日本開發，用於巡查地面下深度約 1.5 公尺、直徑約 30 公分的坑洞、管線結構，透過數據分析和鑽探，預知地底下的坑海外期貨開戶洞，並進行修補以防災情。 ▲日本技術團隊為報答台灣人民在日本 311 大地震給予協助，主動為台灣道路做健檢。（圖／翻攝自爆料公社）據悉，日本技術團隊為報答台灣人民海外期貨教學在日本 311 大地震給予協助，今（ 2018 ）年 5 月主動提出要為台灣道路做健檢，以高雄市為首站，之後預計還會到台北及花蓮。有網友將檢測過程 Po 上臉書社團「爆料公社」，透地雷達探查車後方掛上一塊黃色布條，上方寫著「東日本地震支援，謝謝台灣，調查道路的地下空洞」，照片隨即引發網友熱烈回響，「剛剛有遇到耶」、「他們一定被地上的坑洞先嚇到」、「日本真是專業，連這種設備都有，台灣應該也要買幾台」。
海外期貨保證金比例一般國內要小，維持在5%~10%之間，大概是十幾到二十倍的杠杆，所以杠杆也比較大，因為保證金比例是浮動的，所以具體數值也是浮動變化的，海外期貨波動比國內小，但一點就是10美元左右。維持保證金是指維持一個倉位元所需要的資金。一般是開倉保證金的75%左右，以美精銅為例，買二手開倉，保證金金額為9450美元，維持保證金為：9450X75%=7087美元。當該倉位發生虧損，低於7087美元時，即開始通知你追加保證金（期貨公司的義務，其實是要你平倉），當該倉位低於維持保證金的一半時即7087X50%=3543美元時（已虧損了62.5%，消耗未佔用資金5906.25美元)，期貨公司就會強制平掉該倉位。如果你重倉操作，比如持倉比90%，當發生虧損，就不斷地從未佔用資金中抽出資金，而你可用資金很少，所以往往還沒到75%的維持保證金線，你就爆倉出局了。但此種爆倉跟虧損到負數的爆倉是兩碼事，因重倉操作，爆倉後客戶的帳戶資金仍然龐大，實際上損失非常小，所以重倉操作並不可怕。
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